Соединение металла без сварки

Как скрепить металлические детали без сварки

Традиционным методом соединения металлических деталей является сварка либо винтовое соединение с помощью болтов и винтов.

Сварной шов обеспечивает герметичное и неподвижное соединение деталей, однако не всегда имеется возможность применять сварку в домашних условиях. Дополнительную сложность представляет сварка тонкостенного металла.

А также для сварки цветных металлов требуется специальное оборудование, что тоже вносит некоторые сложности в такой тип соединения металла с металлом.

Склеивание металлов

Наиболее просто реализовать винтовое соединение двух деталей как в промышленных, так и в домашних условиях. Существенным минусом этого типа соединения является то, что, во-первых, оно не является полностью герметичным. Во-вторых, при различного рода деформации, прилагаемой к соединяемым деталям, прочность соединения зависит только от прочности болтов.

Большинства вышеописанных недостатков лишено клеевое соединение.

В настоящее время выпускается множество составов, способных соединить различные металлы, вне зависимости от их толщины или марки.

К тому же при клеевом соединении, в случае его деформации, нагрузка равномерно распределяется по клеевому шву. Это значительно увеличивает прочность такого соединения.

Виды клея для металлических изделий

Из множества видов клея, предназначенного для того, чтобы склеить металл с металлом можно выделить несколько групп:

• Двухсторонний скотч. Выпускается в виде синтетической ленты различной толщины с нанесённым на обе стороны клеевым составом. Ширина ленты подбирается исходя от желаемой ширины клеевого соединения. Имеет высокую степень удобства склеивания металлических деталей. Толщина ленты позволяет получить герметичный клееный шов в случае неплотной подгонки деталей. К недостаткам двухстороннего скотча относят малую прочность склеиваемого шва и низкую долговечность.
• Однокомпонентные смеси. Представлены в виде разнообразных клеев на основе резины или силикона. Состав, позволяющий склеить детали, полимеризуется на воздухе или под действием находящейся в воздухе влаги. Затвердевший состав напоминает плотную резину. Наиболее универсальны в применении, позволяют склеить не только металл, но и изделия из других материалов. Из минусов стоит отметить низкую прочность клеевого шва и необходимость тщательной подготовки склеиваемых поверхностей.
• Двухкомпонентный клей. В качестве основы используется полиуретан или эпоксидная смола. Для полимеризации используются специальные отвердители. Могут быть как жидкими (например, клей «момент»), так и в виде пасты (холодная сварка). Обладает отличными склеивающими свойствами, шов крепкий и долговечный. Позволяет соединять заготовки из различных материалов. Двухкомпонентные составы образуют наиболее прочный и долговечный шов, который схватывается гораздо быстрее чем однокомпонентный.

Двусторонний клейОднокомпонентная смесьДвухкомпонентный клей

Как видно, для того, чтобы склеить металл, существует большой ассортимент клеевых смесей, представленный разными производителями. Поэтому, отвечая на вопрос чем можно склеить металл с металлом, следует подробнее рассмотреть все возможные способы и варианты реализации соединения с помощью клея, и после этого можно будет сделать однозначный вывод о том, какой клей лучше всего подойдёт в определённом случае.

Как подобрать хороший клей

Ни для кого не секрет, что лучше всего работает та вещь, которая выполняет только своё предназначение. Такая же ситуация обстоит с клеем для металла. В зависимости от того, каким характеристикам должен отвечать шов, требуется выбрать подходящий для этой цели клей. Например, средство «Клён-812» позволит склеить между собой множество различных материалов.

Шов при этом получается очень крепкий, но жёсткий и хрупкий. В силу этого его можно применять для изделий, не подвергающихся последующей деформации или вибрации. БК-20, на полиуретановой основе, образует эластичное и прочное клеевое соединение, поэтому ему не страшна деформация и вибрация.

Ниже будет рассмотрено, в каких случаях лучше применять тот или иной клеевой состав.

Для получения прочного и долговечного соединения мало нанести клей на материал и сжать детали. Склеивание металлов состоит из ряда процедур, которые по мере выполнения можно разделить условно на три стадии:

• Предварительный этап. Подготовка к склеиванию. На этом этапе поверхность деталей из металла очищается от твёрдых загрязнений и ржавчины. Затем желательно слегка заматовать сопрягаемые поверхности. Это делается для лучшей адгезии поверхности со склеиваемым материалом.
• Процесс склеивания. Перед тем как нанести клеевой состав на детали, необходимо его тщательно размешать. В случае когда используется двухкомпонентная смесь, оба компонента тщательно перемешиваются в пропорциях, указанной в инструкции. Затем клеевую массу равномерно наносят на предварительно подготовленные склеиваемые поверхности. После нанесения клея, детали достаточно сильно сживаются друг с другом и оставляются на время схватывания клеевого состава. Время схватывания указано в инструкции и для разных составов оно различается.
• На заключительном этапе проводят визуальный осмотр качества шва. Шов подлежит зачистке с помощью напильника или наждачной бумаги в случае необходимости. Если шов будет находиться под воздействием повышенной влажности, его гидроизолируют.

Как правильно соединить металлические поверхности

Этот технологический процесс является универсальным для всех составов и позволяет склеить не только металл, но и стекло, керамику, пластик.

Ни один шаг процесса нельзя пропускать, это приведёт к плачевному и непредсказуемому результату. Необходимо точнее рассмотреть действия, выполняемые на каждом этапе.

Подготовка поверхностей к склеиванию

Важным этапом, влияющим на надёжность и долговечность соединения – является подготовка соединяемых поверхностей перед тем, как их склеить.

Клеевой состав не может нормально закрепиться на грязной или покрытой ржавчиной поверхности, поэтому предварительно следует пройтись по месту соединения наждачной бумагой зернистостью 120–240. В случае наличия какого-либо твёрдого покрытия типа краски, лака или другого, его также необходимо удалить.

Наждачная бумага оставит небольшие риски, их не стоит бояться. Они нужны для хорошего сцепления клея и металла. После механической обработки детали тщательно обезжиривают растворителем или ацетоном.

Они оставляют на поверхности металла тонкий слой присадок, которые помешают прочно склеить металл. После обезжиривания, дождавшись высыхания поверхности, можно приступать к операции склеивания. В зависимости от вида шва различают статическое и деформационное склеивание.

Обезжиривание металлической поверхности

Статичное жёсткое склеивание металлов

Применимо в конструкциях, которые не подвержены динамической деформации. Применяемые для такой склейки смеси образуют очень твёрдый и прочный шов, способный выдерживать большие нагрузки. Фактически две детали после такой склейки образуют монолитную конструкцию, очень устойчивую на сдвиговый разрыв. При этом применяется клей типа PURAFLEX 9155 или Клён-812.

Недостатком жёсткого соединения деталей является хрупкость шва, поэтому те конструкции, которые подвержены деформации, нуждаются в деформационном склеивании и выборе другого клея.

Наибольшее применение жёсткое склеивание получило в строительстве и станочном производстве.

Подготовка поверхностей к склеиванию

Деформационное склеивание металлов

Деформационные швы применяются в том случае, если конструкция, подлежащая склейке, испытывает различного рода деформации или вибрации. Склейка при этом довольно пластична и может немного растягиваться.

Составы, применяемые при такой склейке, чаще всего на основе полиуретанов или эпоксидные смолы с пластификаторами. Можно порекомендовать такие средства для склейки, как PURAFLEX 9140 или ВК-20. Они незаменимы при сборке конструкций подверженных вибрациям.

Чаще всего их используют при сборке дверей, кабин, лифтов.

Эпоксидная смола

Основой большинства составов, способных склеить различные детали, является эпоксидная смола. Она обладает высокой адгезией практически к любым материалам, таким как металл, пластик, стекло, керамика.

Под действием отвердителей, эпоксидная смола полимеризуется и становится твёрдой. Будучи доведённой до твёрдого состояния по правильной технологии, эпоксидная смола без наполнителей абсолютно безвредна для организмов.

Источник: http://ooo-asteko.ru/kak-skrepit-metallicheskie-detali-bez-svarki/

Соединение труб без сварки и резьбы: металлические трубы

Устройство трубопровода из металлопроката позволяет получить надёжную и крепкую магистраль. Однако не всегда есть возможность использования специального оборудования, а поэтому возникает необходимость провести соединение металлических труб без сварки. Такие работы вполне актуальны для мастера с небольшим опытом или в том случае, если требуется провести срочный ремонт магистрали.

О том, как соединить металлические трубы без сварки и как правильно соблюсти все рекомендации, в нашем материале ниже.

Важно: при помощи приведенных ниже способов можно соединять две и более стальных трубы. Главное строго следовать технике выполнения работ.

Преимущества соединения труб без сварки

Безсварное соединение стальных труб выгодного отличается от монтажа при помощи сварочного аппарата

Безсварное соединение стальных труб выгодного отличается от монтажа при помощи сварочного аппарата. И особенности заключаются в следующем:

Нет необходимости покупать или брать в аренду дорогостоящее оборудование;

• Экономия средств на услугах сварщика, а эти мастера, как известно, стоят недешево;
• Прочность соединения элементов магистрали без использования сварки не хуже, чем сварное;
• Кроме того, при безсварном монтаже двух и более отрезков труб из стали налицо герметичность магистрали для любого носителя.

При этом способов соединения металлического трубопровода без сварки три:

• Использование резьбовой муфты;
• Применение муфты «Гебо»;
• Использование ремонтно-монтажной обоймы;
• Затяжка фланцев.

Рассмотрим каждый из способов стыковки своими руками подробнее.

Резьбовая муфта

Если мастер имеет две стальные трубы, которые необходимо соединить в единую магистраль, то сделать это можно при помощи специальной муфты с резьбой

Если мастер имеет две стальные трубы, которые необходимо соединить в единую магистраль, то сделать это можно при помощи специальной муфты с резьбой. На первый взгляд становится непонятно, на какую де резьбу надевать эту самую муфту.

Но профессионалы открывают секрет, как на гладкую поверхность стали нанести резьбу своими руками и соединить элементы в единое целое. Сразу отметим, что нарезать резьбу можно с помощью электрического оборудования (резьбонарезателя) или вручную с помощью плашек (лерки). И если с первым вариантом все ясно, то работа своими руками требует соблюдения определенной технологии.

Итак, соединение труб при помощи резьбовой муфты выполняют таким образом:

• Две трубы, подготавливаемые к стыковке, следует тщательно очистить от пыли и грязи. Если на поверхности стали имеются старые сварные швы, их необходимо срезать или сточить специальным напильником. Также удаляется краска и прочие мешающие процессу составы.
• Теперь с торцов труб следует нарезать фаску, края которой будут сточены внутрь просвета тубы. Это позволит беспрепятственно надеть плашку для нарезания резьбы.
• На один из подготовленных торцов надеваем лерку и проворачиваем в пол оборота.

Важно: необходимо следить, чтобы летка была надета на трубу строго перпендикулярно её оси. Иначе резьба получится скошенной.

• Теперь отодвигаем лерку в обратном направлении на четверть оборота. Таким способом, продвигаясь понемногу, удастся нарезать резьбу на нужную длину на одной трубе.

Совет: при выполнении нарезки не забываем смазывать бороздки резьба любой технической смазкой. Это обеспечит плавный ход плашки и ускорит процесс.

• После того как на одной трубе будет нарезана резьба, формируем такую же и на другой трубе. При этом стоит понимать, что длина резьбы на одной из труб должна превышать в 1,5-2 раза резьбу на другой тубе. Это позволит легко и свободно надеть муфту и продвинуть её к середине соединения таким образом, чтобы трубы находились чётко в её середине и при этом образовывали крепкое соединение.

Надеваем муфту

Как только резьба на обоих торцах стальных труб будет нарезана, можно приступать к установке муфты с гайкой

Как только резьба на обоих торцах стальных труб будет нарезана, можно приступать к установке муфты с гайкой. Действуем по такой схеме:

• На резьбу, которая имеет большую длину, надевают сначала гайку, а затем и саму муфту.
• На торец второй трубы надевают вторую гайку.
• Теперь трубы подводят друг к другу и начинают проворачивать муфту в направлении другой тубы. В результате такого движения муфта должна навернуться на резьбу второго трубного элемента. Действовать таким образом нужно до тех пор, пока муфта не соединит обе трубы на одинаковое количество их длин с торцов.
• Теперь остается гидроизолировать места под гайки при помощи пакли или сантехнической ленты (ФУМ), после чего обе гайки вплотную придвигаются к муфте, образовывая прочное и герметичное соединение.

Важно: подобный способ стыковки стальных труб будет невозможен в том случае, если трубы уже смонтированы близко к стене, а их демонтаж не предполагается. В этом случае можно использовать один из нижеприведенных способов соединения магистрали.

Муфта «Гебо»

Подобный элемент выполнен в виде компрессионного фитинга

Подобный элемент выполнен в виде компрессионного фитинга. В кругах профессионалов такую муфту могут еще называть «гебу» или «гебра». Однако принципа действия это не меняет. Соединение двух элементов магистрали при помощи такой муфты несложное и при этом не требует каких-либо специальных инструментов или навыков.

Важно: муфта «Гебо» может быть выполнена как в виде хомута, так и в виде тройника. Последний удобен тем, что позволяет произвести разветвление магистрали любого назначения без лишних монтажных или ремонтных работ. Врез в систему при этом происходит быстро и качественно.

Работу выполняют по такой схеме:

• Сначала подготавливают торцы соединяемых труб методом зачистки от остатков краски, сварки, пыли и грязи.
• Теперь на один конец трубы надевают сначала гайку;
• Следом — зажимное, а после него и прижимное кольцо;
• Далее очередь за уплотняющим кольцом;
• И, наконец, на трубу накручивают (надевают) муфту до половины и затягивают гайку.
• Теперь осталось соединить обе трубы, надев на вторую все элементы в той же последовательности.

Готовое соединение пригодно к эксплуатации магистрали с любым носителем в ней.

Соединение труб ремонтно-монтажной обоймой

Такой элемент представляет собой хомут (седелку) в виде двух соединяющихся между собой металлических деталей

Такой элемент представляет собой хомут (седелку) в виде двух соединяющихся между собой металлических деталей. Такие половинки соединяются на трубе прочными болтами, образуя надежное и крепкое соединение.

Важно: ремонтно-монтажная обойма, так же как и муфта «Гебо» выполняется в виде стандартного хомута, либо в виде тройника. Последний также позволяет производить врез в систему без лишних трудозатрат.

Совет: ремонтно-монтажная обойма предназначена в большинстве случаев для срочного ремонта трубопровода при возникновении трещин, порывов или течей. Стоит лишь принимать во внимание, что обойму лучше использовать только в магистралях с низким давлением в системе.

Работы по монтажу выполняют таким образом:

• Подготавливаем торцы стыкуемых труб методом очистки их от краски, ржавчины или старых сварных швов. Поверхность труб должна быть абсолютно гладкой.
• Теперь на место стыка труб надевают резиновый уплотнитель, предварительно промазанный силиконовым герметиком в месте разреза. Резину надевают таким образом, чтобы между ней и поверхностью труб не оставалось зазоров.
• Поверх резинового уплотнителя надевают обе половинки обоймы и плотно стягивают болтами.

Важно: по такому же принципу на трубы из стали надевают муфту-хомут. Разница заключается лишь в том, что обойму стягивают болтами с двух сторон, а хомут — с одной.

Фланцевое соединение

Стыкование стальных труб при помощи фланцев — не менее распространенный способ безсварного стыкования участков магистрали

Стыкование стальных труб при помощи фланцев — не менее распространенный способ безсварного стыкования участков магистрали. При использовании такого способа следует все действия выполнять в точной последовательности. Работы выполняют так:

• Поверхность подготовленных труб и фланцев очищают от копоти и жира. Поверхности всех элементов проверяются на отсутствие сколов, впадин, вмятин и царапин. Следует также осмотреть все стыкуемые элементы на предмет наличия коррозии.
• Все поверхности дополнительно шлифуются, чтобы удалить с них заусенцы и пр. Можно предварительно провернуть по всем резьбовым соединениям гайки и болты.
• Теперь следует проверить на целостность резиновую прокладку и установить её на место стыкования труб.
• На прокладки надевается фланец каждый на отдельный торец трубы.
• Затягивать фланцы болтами и гайками следует осторожно. От правильности выполнения затяжки зависит герметичность соединения. Для этого сначала слегка затягивают первый крепеж. Теперь необходимо произвести стяжку противоположного болта и гайки. Таким образом производят фиксацию всех пар крепежей, не усердствуя особо в силе затяжки.

Важно: если монтируется фланец с четырьмя болтами, то техника затяжки должна иметь вид крест-накрест.

При затяжке креплений стоит понимать, что напряжение от стянутых крепежей должно исключительно равномерно распределиться между всеми крепежами фланца. Иначе стык со временем разойдётся. Учтите, что в момент затяжки крепежей на каждый болт действует усилие, которое строго противоположно усилию затяжки соединения. Именно такой эффект способен привести к срыву резьбы при чрезмерном воздействии на гайки и болты.

Чтобы отрегулировать силу затяжки, можно использовать один из таких инструментов:

• Пневматический гайковерт;
• Натяжной механизм гидравлического типа;
• Динамометрический гидравлический ключ;
• Динамометрический ручной ключ.

Важно: контролировать силу затяжки крепежей вручную может только профессионал с большим опытом.

После того как трубы соединены при помощи фланца, можно запустить систему в работу. Но здесь стоит учесть, что будет налицо потеря силы затяжки около 10%. Этому будут способствовать вибрации в системе, перепады температур или усадка резиновой прокладки. В этом случае через 1-2 суток рекомендуется провести дополнительную затяжку крепежей в соответствии с первоначально достигнутым уровнем по нормативам.

Помогите нам стать лучше, оцените подачу материала и труд автора

Загрузка… Рассказать друзьям и коллегам в социальных сетях

Источник: https://vodakanazer.ru/truboprovod/soedinenie-metallicheskix-trub.html

Практичное и простое соединение труб без применения резьбы и сварки

14.03.2018

Для металлического трубопровода необходимо только качественное и надёжное соединение. Недостаточная герметичность системы приводит к низкому давлению в ней, а соответственно, к некоторым неудобствам проживания.

Многие хозяева частных домов и квартир знают только самые популярные методы соединения: при помощи сварочного шва или резьбы. Конечно, данные способы наиболее практичны, особенно если под рукой есть необходимый инструмент.

Но существуют и другие варианты, как можно соединить металлические трубы между собой.

Основные способы соединения труб и их описание

Прежде чем переходить к непосредственной теме, следует рассмотреть популярные способы соединения металлических или стальных труб. К ним относятся:

1. Соединение металлических труб посредством сварки. Используется наиболее часто, но имеет ряд отрицательных моментов:
   • Высокая стоимость. Сварочное оборудование является достаточно дорогостоящим, и его использование составляет половину стоимости услуг сварщика.
   • Высокая сложность применения. Не всегда, но достаточно часто сварщик сталкивается с проблемой, при которой просто не может применить сварку. Например, в тесном помещении или на большой высоте.
   • Недостаточная скорость выполнения сварочных работ. Транспортировка и подготовка оборудования занимает много времени, поэтому часто сварщика приходится долго ждать.

1. Резьбовое соединение. Требуется комплект метчиков и лерок, рассчитанных на большие диаметры труб. Сейчас даже набор маленьких метчиков для легкового автомобиля достаточно дорогой, не говоря уже про водопроводные или газовые трубопроводы. Также не следует забывать о необходимости уплотнения такой разновидности соединений. Периодически уплотнитель следует менять.

   Элементы для резьбового соединения

1. Соединение муфтой. Муфты для труб (особенно большого диаметра) обладают высокой стоимостью, и используются часто для устранения аварийных ситуаций. Более практичным вариантом является монтаж фитингов, о которых будет рассказано далее.

Рекомендуем посмотреть видео:

Виды соединений труб без сварки и резьбы

Но если нет под рукой сварочного оборудования или набора метчиков и лерок, то следует использовать следующие способы:

• Использовать фитинги для труб. Доступная ценовая политика и хорошее качество делают данные изделия наиболее приемлемыми. Фитинги имеют жёсткую конструкцию, из-за чего плотно и надёжно обхватывают срез труб, не пропуская циркулирующую по системе жидкость. Срок эксплуатации фитинга зависит от его производителя, поэтому лучше всего отдать предпочтение продукции Швейцарии или Франции.
• Использовать фланцы. По конструкции фланец напоминает стандартный хомут, по внутренней части которого идёт резиновый уплотнитель. Фланец обладает следующими преимуществами: простота монтажа, низкая стоимость, долговечность.
• Применить муфту Гебо. Конструкция муфты Гебо достаточно проста и состоит из трёх колец (зажимного, прижимного и уплотнителя), гайки и самого фланца. Монтаж данного изделия не займёт много времени, если знать точную последовательность установки. Применив муфту Гебо можно достигнуть высокой герметичности соединения. Срок эксплуатации изделия продолжителен, за исключением уплотнительного кольца, которое приходится менять через определённые временные промежутки.
• Применить ремонтно-монтажную обойму. Конструктивно данное изделие выполнено в виде двух частей, которые необходимо стянуть посредством болтов. Следует помнить, что ремонтно-монтажная обойма относится к разряду расходных материалов, применяющихся в аварийных ситуациях. Не следует использовать её для длительной эксплуатации.

Вышеперечисленные способы соединений подходят для труб с жёсткой структурой. Это могут быть изделия, выполненные из металла, стали, чугуна или поливинилхлорида. К профильной продукции, при которой не требуется высокая герметичность, следует применять следующие варианты соединений:

• Краб-система. Конструкция состоит из скоб и болтов с гайками, выполняющих роль стягивающего элемента. С помощью краб-системы можно стянуть несколько труб, при этом прочность в данных местах будет очень высокой. Имеются несколько видов краб-систем, отличающихся друг от друга только количеством отверстий под зажим.Соединительная система краб

• Хомуты для крепежа. Универсальные элементы, используемые практически в любой строительной отрасли. С помощью хомутов можно стянуть 2 и более профильные трубы, при этом конструкция, по прочности, будет не слишком отличаться от сварной.

Разновидности и преимущества фитингов

Почему стоит использовать фитинги и в чём основное преимущество данного материала? Ответ прост: данные элементы имеют обладают простой конструкцией, но практична, они имеют длительный эксплуатационный срок и доступную стоимость. Не используя сварочное оборудование или дорогие метчики с лерками, пользователь достигает такого же высокого результата, применяя более простые фитинги.

Фитинги с успехом используют не только при монтаже или ремонте труб, данный материал также популярен при изготовлении компрессионного оборудования и газотурбинных механизмов. Это означает, что изделие создаёт достаточную герметичность, при помощи уплотнителя, даже в системах с большим давлением.

Разновидности фитингов по размерам и применению: 

• Прямые. Означает, что диаметр изделия остаётся неизменным, как с одной, так и с другой стороны. Используют для соединения двух одинаковых труб.
• Фитинги-переходники. Необходимы для соединения двух труб разного диаметра. Незаменимы, например, при ремонте старого трубопровода, где большое количество труб имеет разные размеры.
• Тройники. Позволяют сделать ответвление от основной магистрали без помощи резьбы или сварки.
• Крестовины. Имеют такое же назначение, как и тройники, но способны разделить основную магистраль на большее количество ответвлений.
• Штуцеры. Применяют как соединение гибких металлических трубах. Штуцеры способны создать достаточную герметичность даже при соединении материала, изменяющего свою структуру.
• Заглушки для трубопровода. Основная функция – перекрытие конца труб.

Следует уточнить, что разнообразие фитингов, а также их производителей, позволяет приобрести продукции как для монтажа на открытом воздухе, так и в квартире или частном доме.

Что такое муфта Гебо

Муфтой Гебо называют одностороннюю муфту, в наличии у которой имеются такие элементы как компрессионные кольца и резьбовое соединение. У двухсторонней муфты Гебо компрессионные кольца расположены с обеих сторон.

Конструкция муфты Гебо подразумевает наличие специального углубления для резинового уплотнителя, который и создаёт герметичность соединения . Уплотнитель выполнен в форме конуса, что способствует его проникновению даже в самые недоступные щели при затягивании муфты.

Порядок применения муфты Гебо

Чтобы эксплуатационный срок данного изделия был максимально продолжительным, необходимо знать процесс правильного монтажа, при котором сохранится требуемая герметичность соединения металлических труб.

1. На обеих трубах следует сделать максимально ровный срез и зачистить его края, избавившись от мелких металлических заусениц. Также удаляется краска или эмаль, до самого металла. Для этого можно использовать мелкую наждачную бумагу или специальный круг для болгарки.
2. Первой на трубу одевают гайку, которая идёт в комплекте с муфтой. Далее необходимо разместить на трубе конусообразное кольцо, так, чтобы верхняя часть конуса смотрела на гайку.
3. Вторым одевают прижимное кольцо, за которым идёт уплотнитель. Уплотнитель следует развернуть в сторону фитинга.
4. Далее следует зажать фитинг так, чтобы при затягивании гайки он не проворачивался. Гайку затянуть так, чтобы осталось 1-2 витка резьбы.

Муфта установлена и следует проверить её на качество, подав воду в систему. При появлении капель жидкости из-под муфты, необходимо немного подтянуть гайку и заново проверить на соединение на герметичность. При повторном появлении влаги, муфту следует снять и повторно зачистить участок под ней.

Основные преимущества муфты Гебо

Муфты Гебо часто используют из-за практичного соотношения ценовой политики и качества изделия. При правильном монтаже, муфта способна прослужить долгие годы, спустя которые достаточно на ней заменить резиновый уплотнительное кольцо и можно заново монтировать на трубопровод.

Также ценится широта применения данного изделия. Как и обыкновенные фитинги, муфта Гебо применяется не только в водопроводах, но и в компрессионных системах. Чтобы выполнить соединение потребуется минимум времени, и при этом не обязательно наличие специального инструмента.

Использование ремонтно-монтажных обойм

Ремонтно-монтажная обойма

Простая в использовании конструкция для труб, которая также достаточно надёжна, не требует резьбы или сварки. Ремонтно-монтажная обойма состоит из двух металлических частей, уплотнителя и 4 стягивающих болтов. К сожалению, использовать обойму в течение длительного временного промежутка не рекомендуют – данная разновидность фитинга предназначена для быстрого устранения аварийных ситуаций.

Для установки обоймы (вместе с зачисткой) не потребуется много времени. Но соединение следует выполнять кропотливо, а после монтажа обязательно проверить его качество.

Последовательность применения ремонтно-монтажной обоймы

1. Обоймой легко закрыть, например, трещину в трубопроводе без помощи резьбы или сварки. Для соединения двух труб она не подойдёт. Поэтому, после обнаружения трещины, место вокруг неё следует тщательно зачистить с помощью тонкой наждачной бумаги.

   После зачистки должна образоваться чистая и гладкая поверхность, на которую плотно ляжет уплотнитель.

2. Далее на повреждённое место одевают резиновый уплотнитель для труб, так, чтобы полностью его закрыть. Малейший зазор приведёт к протеканию жидкости.

3. Теперь на уплотнитель следует надеть две половины ремонтно-монтажной обоймы и стянуть их с помощью четырёх болтов. Сильно затягивать не надо, чтобы не повредить резьбу.
4. Пустить жидкость и проверить, достаточно ли герметично соединение. При необходимости, подтянуть болты или гайки.

Простота данного метода делает его очень популярным. Второе положительное качество – ремонтно-монтажная обойма имеет низкую стоимость.

Фланцевое соединение – удобный монтаж и доступная цена

К помощи фланцевого соединения прибегают даже тогда, когда необходимо состыковать пластиковую и металлическую трубу без резьбы или сварки. Данное соединение металлических труб без сварки выполняется с помощью болтов, обладает высокой прочностью и герметичностью.

Конструкция фланца для трубопровода проста: 2 металлических диска, к каждому из которых подходит труба. Между дисками расположен резиновый уплотнитель. Для соединения конструкции предусмотрены болты, на которые с другой стороны одевают гайки.

Такое соединение стальных труб надёжно и долговечно, может эксплуатироваться в течение нескольких десятков лет. Но через определённые временные промежутки (1-3 года), фланец необходимо проводить техническое обслуживание соединения и проверять качество уплотнителя.

Практичное и простое соединение труб без применения резьбы и сварки Ссылка на основную публикацию

Источник: https://viascio.ru/materialy/soedinenie-trub-bez-primeneniya-rezby-i-svarki

Соединение труб без сварки и резьбы — Трубы и сантехника

Проведение любых работ, связанных с прокладкой трубопроводов различного назначения, неминуемо сопряжено с необходимостью их соединения.

Как известно, оптимальными способами сцепления считается резьбовое соединение и сварка, хотя не во всех случаях они приемлемы и выполнимы.

В данной статье мы поговорим о том, как соединить трубы без сварки и резьбы, что за приспособления при этом используются, и на что обращать внимание при работах.

Доводы в пользу безрезьбового и несварного соединения

Среди наиболее серьезных причин, по которым многие мастера советуют отказаться от сварных швов при монтаже металлических трубопроводов, можно назвать:

• Финансовые затраты на проведение сварочных работ достаточно велики. Поэтому в тех случаях, когда требуется сварить лишь несколько труб в домашней системе водопровода, использовать сложное дорогое оборудование просто нецелесообразно.
• Достаточно высокая сложность монтажа. Это относится не только к самому процессу сваривания, но и к необходимости мощной электросети для подключения сварочного аппарата. Иногда такие работы проводятся в условиях высокой влажности, что требует знания правил техники безопасности. Следовательно, если начинающий строитель не знает, как соединить металлическую трубу без сварки, самостоятельно сделать он ничего не сможет.

• Скорость реагирования. В случаях серьезных прорывов трубопроводов на то, чтобы дождаться специалиста со сварочным аппаратом, может понадобиться много времени, которое дорогого стоит. Поэтому в аварийных ситуациях соединение стальных труб без сварки и резьбы позволит быстро и своими силами устранить утечку.

Многообразие фитингов

Для того чтобы произвести соединение металлических труб без сварки и нарезки резьбы, применяются специальные приспособления, называемые фитингами. Все эти изделия делятся на несколько категорий в соответствии с такими параметрами, как техническое назначение и соответствие диаметров соединяемых труб.

По типу сечений соединяемых трубопрокатов различают:

• прямые фитинги – предназначены для стыковки труб с одинаковым диаметром;
• переходные соединения – эта группа изделий используется для монтажа труб с различными сечениями.

По техническому назначению фитинги бывают таких видов:

• Отводы и угловые соединения – позволяют стыковать трубы в местах, где согласно схеме трубопровод меняет направление под различными углами.
• Тройники – это своего рода разветвители, установленные на основную магистраль.
• Муфта на трубу без резьбы используется в случае необходимости наращивания прямых участков трубопровода. Наряду с простотой механизма этой детали, она пользуется наибольшим спросом у потребителей. С помощью подобной запчасти можно выполнить срочный ремонт участка трубы, не заменяя ее полностью.
• Крестовые фитинги служат для разделения основной магистрали на несколько направлений.
• Штуцеры используют в случае соединения металлических труб с отводами из гибкого материала.
• Всевозможные переходники – футорки, ниппели и сгоны, востребованы в случаях соединения стальных труб без сварки, если они имеют разный диаметр.

• Колпачки и различные заглушки нужны для закрытия отверстий в торцевых частях труб.

Что касается техники установки, то наибольшим спросом пользуются фитинги обжимного типа. Отметим, что они достаточно эффективны, как в домашних коммуникационных линиях, так и в уличных сетях.

Достоинства фитингов обжимного типа

Промышленные предприятия производят обжимные фитинги с одним либо с двумя обжимными кольцами, которые и служат для соединения труб без сварки. В результате прессования фитингов во время монтажа, в случае поломки участка трубопровода их нужно будет срезать и заменить.

Хотя это и кажется несколько неэкономным, все же профессионалы предпочитают пользоваться именно такими разновидностями фитингов.

Подобная приверженность данному способу монтажа труб вызвана в первую очередь тем фактом, что элементы данной конструкции можно устанавливать в таких местах, куда не подобраться ни для выполнения сварки, ни для закручивания резьбы.

Кроме того, среди основных достоинств обжимных фитингов можно перечислить:

• абсолютную герметичность соединения без необходимости применения сварки или резьбы;
• высокая надежность стыковки трубы;

• пресс-фитинги способны достаточно долго выдерживать вибрационную нагрузку трубопровода.

В этой связи соединители данного типа активно применяются в метрологии, газотурбинном и компенсаторном оборудовании, для обвязки приборов КИПиА и в трубопроводах, работающих под высоким давлением.

Способы корректного соединения трубных изделий без применения резьбы или сварки

В зависимости от типа труб, которые бывают гибкими и жесткими, будет несколько отличаться тип металлического соединителя для труб.

К жестким трубам относят изделия из чугуна, стали и цветных металлов, а также ПВХ трубы. А вот гибкими могут быть металлопластиковые, полипропиленовые и полиэтиленовые трубы.

Довольно часто применяют хомут для соединения стальных труб без сварки или нарезки резьбы (или муфта). На такой муфте присутствуют специальные крепежи, достаточно прочные, ведь изготовлены они из жестких материалов.

Тем не менее, стоит отметить, что подобными качествами отличаются только качественные изделия от мировых лидеров в сфере сантехники – компаний из Швейцарии, Франции и Швеции.

Подобные детали приспособлены для соединения труб, изготовленных из различных материалов и с разнообразными сечениями.

Муфты Гебо для стыковки труб

Наряду с применением соединения металлических труб с резьбой, на фланцах или фитингах, нередко для монтажа труб используют муфты Гебо. Это одна из модификаций компрессионных фитингов, которыми стыкуются стальные трубы. Для установки муфты Гебо не требуются какие-либо специальные инструменты.

Технология монтажа муфты Гебо выглядит так:

• первым шагом на трубу надевают гайку;
• после этого производится установка зажимного, прижимного и уплотнительного колец;
• теперь муфту надевают до половины и затягивают гайку;
• вторая часть детали крепится с фитингом аналогичным образом.

Еще одной разновидностью соединения труб без резьбы и сваривания является применение ремонтно-монтажной обоймы. Это фитинг, который выглядит как тройник или муфта, состоящая из двух элементов. Две части фитинга стягиваются на болтах.

Как правило, ремонтно-монтажные обоймы применяются для выполнения срочных ремонтов в случае появления трещин. Однако изредка их применяют и для соединения труб.

Техника установки обоймы такова:

• поверхность трубы шлифуют, очищают от неровностей и остатков старой краски и ржавчины, чтобы добиться абсолютной гладкости;
• далее на трубу помещают уплотнитель из резины, промазанный силиконовым герметиком в месте разреза;
• в конце обе детали фитинга помещают поверх уплотнителя и затягивают болты.

Обратите внимание, чтобы вся поверхность трубы под обоймой была охвачена уплотнителем.

Таким образом, данное соединение является весьма доступным и быстрым. По принципу установки оно похоже на крепление хомутов, хотя он затягивается только с одной стороны, а не с двух. Тем не менее, по сравнению с обоймой, хомут позволяет создать более герметичный шов.

Стыковка профилированного трубопроката без резьбы и сварки

Наиболее распространенными способами крепления данных изделий являются хомуты и краб-системы.

Под краб-системами подразумевают использование соединительных скоб, с помещенными на них крепежными деталями. Скобы выполняют из 1,5 мм листового оцинкованного металла. Вместе две части скобы соединяются на гайках и болтах.

В готовом виде такое крепление выглядит как буквы «Т», «Х» или «Г». Они могут прочно охватить торцы нескольких труб одновременно. Стоит заметить, что надежность такого соединения можно сравнить со сварными швами.

Отметим, однако, несколько недостатков краб-систем:

• установка таких креплений возможна только на профилированные трубы с небольшим сечением;
• стыковка труб производится строго под углом 90°.

Сфер применения хомутов для крепления профильных труб может быть весьма много. Они позволяют монтировать стеллажи, навесы, дачные теплицы, вольеры и ограждения, и даже очень сложные конструкции. К тому же, такие каркасные сооружения можно собирать и разбирать по несколько раз.

Итак, вместе с тем, что весьма часто для прокладки коммуникаций используют металлические трубы с резьбой, существует довольно много способов выполнить монтаж трубопроводов без применения сварки и резьбы. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки, и выбор следует делать исходя из конкретной ситуации. Ряд методов доступны для обычного рядового человека, а другие требуют определенных знаний и умений.

Источник: https://trubyisantehnika.ru/soedinenie-trub-bez-svarki-i-rezbyi.html